In juni 2023 is de beroemde Tensenbus 46, een icoon uit het busvervoer van de provincie Utrecht, door de Stichting Tensenbus46 weer naar huis gehaald.
Na jaren van afwezigheid staat de bus nu veilig gestald in een loods, waar het restauratiewerk binnenkort van start gaat. Het doel? Deze legendarische rode bus binnen enkele jaren weer te laten schitteren in het straatbeeld van Soest en omstreken.
De geschiedenis van de Tensenbus gaat terug tot 1930, toen Willem Cornelis Tensen de al bestaande lijndienst tussen Baarn en Amersfoort overnam van de firma Geerestein. Tot 1 januari 1980 waren de karakteristieke donkerrode bussen van de firma Tensen een vertrouwd gezicht in het noordoosten van de provincie Utrecht. Met een voorkeur voor het merk Volvo en een eigenzinnige carrosserie van ZABO uit Ridderkerk, was de Tensenbus 46 een opvallende verschijning op de weg. Na een werkzaam leven tot 1976 ging de bus voor een symbolisch bedrag over naar de SVA, om nu weer terug te keren naar zijn roots in Soest.
Met een team van technische vrijwilligers gaat de Stichting Tensenbus46 nu aan de slag met de restauratie van de bus. Hoewel de binnenkant van de bus, inclusief de banken, er nog prima uitziet, zal vrijwel elk onderdeel van de bus onder handen moeten worden genomen. De stichting is momenteel bezig met het inventariseren van de benodigde werkzaamheden en de inzet van (vrijwillige) monteurs. Binnenkort volgt meer informatie over hoe anderen kunnen bijdragen aan dit bijzondere project.
Uiteraard is er ook geld nodig om de bus weer rijdend te krijgen én te houden. De stichting vraagt daarom de ANBI status aan en biedt vriendenpakketten aan voor wie het project wil steunen. Deze pakketten zullen steeds concreter worden naarmate de tijd vordert, en ook via de website van Tensenbus46.nl kunnen geïnteresseerden zich aanmelden voor updates en informatie over sponsoring.
De terugkeer van de Tensenbus 46 naar huis en de aanstaande restauratie zijn niet alleen een eerbetoon aan de rijke geschiedenis van het busvervoer in de regio, maar ook een viering van lokale gemeenschapszin en betrokkenheid. Het project brengt mensen samen om een stukje historie nieuw leven in te blazen en toekomstige generaties te laten genieten van dit iconische stukje erfgoed.
Terwijl inwoners van Soest zich voorbereidden op confetti en polonaise, zorgde de traditionele sleuteloverdracht afgelopen…
Op zondag 22 maart bundelen het Nederlands Blazers Ensemble (NBE) en Cultureel Centrum De Rank…
De geplande bouw van een hoogspanningsstation aan de Stadhouderslaan in Soest zorgt voor groeiende onrust…
Op 25 februari 2026 staat KunstenHuis Idea in Soest in het teken van het Cultuurdebat…
Tijdens de GGS-nieuwjaarsreceptie in Soest werden wethouders Annemarieke Weith-Pomp en Aukje Treep-Van Hoeckel aangenaam verrast…
Zeven basisscholen in Soest krijgen de komende weken bezoek van korfbaltrainers. De clinics zijn onderdeel…
View Comments
Natuurlijk een fantastisch initiatief wat gekoesterd moet worden. Echter de andere kant van de medaille is hoe om te gaan met vervuiling van verbrandingsmotoren. Deze bus is natuurlijk uniek in uiterlijk maar ook in werking van de motor. Geklets uit Den Haag om zoveel mogelijk te klieren om oude voertuigen te weren en plaats te moeten maken voor mislukte stekkerauto's is een veel gehoord geluid. Stekker auto's vervuilen meer dan traditionele brandstof auto's volgens rapporten van universiteiten. De zoveelste linkse hobby om zoveel mogelijk spook voorstellingen te promoten. Weg met die gekkigheid en steunt het bus project.
\